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            安通良品”主要致力于公路桥梁隧道涵洞产品研发,桥梁板式橡胶支座,盆式橡胶支座,桥梁伸缩缝装置请认准“安通良品”!咨询采购热线:151-3082-8567

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            安通橡塑抗震设计中橡胶支座的使用与结构抗震加固151-3082-8567

            2018-07-30 12:41:35 安通公路桥梁配件厂 阅读

            安通橡塑抗震设计中橡胶支座的使用与结构抗震加固151-3082-8567

            抗震设计中橡胶支座的使用与结构抗震加固,1981年6月日本开始实施的新抗震设计法,其最大特点是是采用了考虑结构动力特性的两阶段设计法?;舅枷胧?1)对于使用年限中遭遇可能性大的地震(地表加速度为80-100ga1)采用许用应力设计法。2)对于使用年限中遭遇可能性很小的地震(地表加速度为300-400ga1),采用水平保有耐力设计法验算结构的极限承载力。结构抗震加固中橡胶支座的应用为提高建筑物的耐震能力,可以对结构进行加固。现有的加固技术主要是增强结构各构件的承载力和变形能力抵御地震作用,吸收地震能量。结构制震日本所谓制震,即为减振。结构制震是在建筑物的内部设置耗能装置或者附加子结构,随着建筑物的变形和运动速度,吸收或消耗地震传递给主体结构的能量,从而减轻结构的振动。

            1950年京都大学的小堀铎二教授等人开始了“非线性运动研究”,提出在高层建筑物中设置减振装置,以抵消摆动和降低地震破坏力的设想。1960年,小堀铎二和南井良一郎发表有关“减振构造”的论文,首次使用“减振”的概念和有关“减振措施”的原理。目前,日本使用的减振系统分为两大类,即“主动式减振装置”和“被动式减振装置”。主动减振系统共有四种,即AMD(Active Mass Damper)、HMD(Hybrid Mass Damper)、AVS(Active VariableStiffness)、和AVD(Active Variable Damper)。[2]AMD减振系统的设计原理是在建筑物的顶部设置一个大约相当于建筑物重量1%的“平衡锤”,通过计算机控制其摇摆,来抵消地震和强风湍流所引起的振动。主动减振系统的控制原理被动式减振装置主要是设置一些耗能的部件,如斜撑、钢板壁、钢镶合板、或黏性体等装置,或者是阻尼器。被动式减震橡胶支座装置:

            安通橡塑抗震设计中橡胶支座的使用与结构抗震加固151-3082-8567

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            (1)往复式减震:主要采用低屈服剪力钢板或无粘结预应力减震装置;(2)摩擦式减震:青木式工法就是这一方法的代表,在日本具有较大影响。该工法是在已有房屋的外侧设置含有摩擦减震器的减震斜撑,采用预应力钢材与已有结构结合为一体,通过减震器来吸收地震能量。

            (3)增设金属阻尼器。金属阻尼器的耗能机理是通过金属元件的弹塑性变形来耗能。设计时最好避免局部屈曲。金属阻尼器屈服形式有以下3种:

            1)轴向屈服型阻尼器也称为屈曲约束支撑BRB( buckling-restrained braces, BRB)用砂浆或钢材等约束构件料覆盖在支撑外围,使支撑杆件在受压时不出现局部屈曲和整体屈曲,从而得到有效利用。BRB作为支撑杆件在中高层建筑中逐渐得到应用。

            2)剪切屈服型阻尼器常设置于建筑结构弯矩小、剪力大的部位,刚架桥墩中或在自立式悬索桥塔身。3)弯曲屈服型阻尼器作为连接型阻尼器多用于连接建筑物,但也可以设置在桥梁的主梁端部,有与弯矩相似的钟形、鼓形、蜂窝形等梯形棒或均匀截面棒。

            4)粘性式减震。 粘滞性阻尼器由缸体、活塞和液体构成,活塞在缸体内往复运动,粘滞液体从一端流向另一端产生阻尼力,阻碍结构的振动。它是根据流体运动,特别是流体通过节流孔时会产生粘滞阻力的原理制成的,是一种无刚度、速度相关型的阻尼器。(4)力臂式减震工法力臂式减震工法是日本近年来出现的新工法,该工法利用设有减震器的肘结力臂式机构来放大结构的层间变形从而提高耗能效率,减少地震反应。

            (5)制震顶棚系统制震顶棚系统也是日本近年来开发的一种结构抗震新方法。QPZ盆式橡胶支座该方法是在顶棚和墙之期间设置制震设备来减少地震时顶棚的振动,从而提高顶棚的耐震性能的系统。制震设备均匀的布置在顶棚外四周的墙壁上。此外,日本在制震方面还有一些新的研究成果。纳米结晶锌铝合金振动控制阻尼器是一种取得专利的新型减震阻尼器,采用了纳米结晶锌铝合金这种全世界首次研制成功的具有“常温高速超塑性”特性的合金材料。这种材料具有超常的变形能力,其伸长率过100%,而且具有自行恢复初始材料特性的能力,阻尼器也不易损坏,不需要更换,也不需要进行日常维护口跷摆振动控制设计是一个新颖的减震设计概念,它的构造允许上部结构上下跷动(bobbing)松脱下部基础。静荷载或中小地震作用下,上部结构靠重力与下部基础保持接触。发生强烈地震时,上部结构就象跷跷板一样,某些部位松脱下部基础而腾空其余部位接触下部基础得到支承,松脱与接触交替发生这样可以有效地耗散地震动能,阻止强烈振动在上部结构中传播,而且地震作用下结构周边不会产生竖向拔力,有效地防止上部结构和下部基础发生严重破坏。我国橡胶支座的使用主要在桥梁上,但是对于建筑中的防震使用却不多,而且质量也不行.
            日本结构免震,另种说法为隔震。结构免震是通过某种装置,将地震动与结构隔开,该装置既能支撑建筑物

            本体重量,又具有在水平方向自由变形能力,吸收和消耗地震输入能量,以达到减小结构振动的目的,免受地震破坏。将建筑物与基础隔离来减少地震灾害的方法在日本叫以追溯到1920年山下兴家提案的结构形式。1924年鬼头健三郎做过在柱断设置球状吸收地震力装置的试验。进入20世纪80年代时程分析法的应用使得隔震设计成为可能。到了1996年日本采用隔震设计的建筑数口达到了230栋。2004年隔震结构的数量达到了1000栋以上。对于建筑物中的隔震设计

            隔震结构的抗震性能依赖于隔震层的设计,日本的隔震层设置位置主要有:

            (1)基础隔震:这是在日本使用比较广泛的一种隔震技术,主要是在基础和结构之间,安装橡胶弹性垫或者摩擦滑动承重座等缓冲装置。

            (2)中间层隔震:对超高层结构,现有基础隔震难以有效实施,通常采用中间层隔震的形式。中间层隔震主要不是针对隔震层上部构造而是为了降低由上部构造传递到下部构造的惯性力。现在日本已经开始采用由计算机控制的半主动隔震体系,由于其采用了隔震和减震结合的手法,该设计得到了日本隔震构造协会的特别技术奖。

            (3)人工场地隔震:采用该设计方法可以降低基础上结构的层间变形和加速度。东京目白花园建筑群采用了人工场地隔震,3栋11层建筑建造在长200m,而积约为6000m2的人工场地隔震基础上。图3 人工场地隔震

            (4)大空间结构的隔震:为了缓解温度荷载,同时减少喷性力而采用大空间结构的顶部隔震。(5)塔顶隔震:2000年12月竣工的清水建设技术研究所的安全安震馆采用了塔顶隔震设计。

            日本使用抗震橡胶支座与中国应用比较?我们知道日本是一个地震多发国家,日本是世界公认的地震重灾国,每年发生有感地震约1200多次,全球12%的地震均发生在日本及其周边地区。其中6级以上的地震每年至少发生1次。如图1、2所示。然而,频繁的地震灾害,却使日本的抗震技术快速发展、完善,橡胶支座并形成了比较完整的技术体系。自1998年至2007年,日本共发生震级为6.0以上的地震199次,约占全球同等规模地震总数961的20.7%左右,但由其导致的灾害死亡人数仅占世界的9%(中国却占约30%)。由此可见,日本抗震技术体系的先进与完善。

            日本的地理概况日本位于亚欧大陆东端,陆地面积377880平方公里。由于日本列岛正好位于亚欧板块与太平洋板块交界处,按照地质板块学说,太平洋板块比较薄,密度比较大,而位置相对低一些。当太平洋板块向西呈水平移动时,它就会俯冲到相邻的亚欧板块之下。于是,当亚欧板块与太平洋板块发生碰撞、挤压时,两大板块交界处的岩层便出现变形、断裂等运动,从而产生火山爆发、地震等。

            日本建筑抗震发展史由于日本地震多发,很早日本就对建筑的抗震性能进行研究。早在一百多年前,1891年浓尾大地震砖结构建筑被毁严重时,就开始探讨采取什么措施,来抵御地震破坏。
            20世纪初,日本学者大森房吉提出近似分析地震动影响的静力计算法。日本从美国引进钢结构和钢筋混凝土结构技术后,不久,日本的钢结构建筑创始人、东京大学教授佐野利器于1914年发表了《家屋抗震结构论》。首先提出了“抗震结构”的概念,并创造性提出了用“静态”的水平力,代替“动态”的地震力的“度震法”,来进行建筑结构的抗震计算,为现代结构抗震的计算奠定了基础。
            1922年,佐野利器的学生内藤多仲,发表的《框架建筑抗震结构论》中,提出用剪力墙加强结构抗震性能的理论,从而确立了“刚性抗震”理论在日本的主导地位。关东大地震后,1924年,日本首次在世界上规定了建筑结构抗震设计,必须要考虑“水平设计震度”。1951年河角广博士发表《我国地震烈度的分布》,提出按照“地域”与“基础地质构造类别”来规定设计震度。1953年日本在全国设立SMAC型强震计观测记录地震,同年发表“频谱解析法”,借助地震记录进行抗震设计研究,将日本抗震理论提升了一大步。

            20世纪60年代,东京大学教授、结构抗震专家武藤清利用计算机分析地震观测数据,提出了利用建筑结构的柔韧性吸收地震力的、以“振动论”为依据的动态设计方法,即所谓的“柔性抗震结构”理论,并以此理论成功设计了日本第一座超高层建筑“霞关大楼”。1981年新的“抗震设计法”实施,其特点是规定结构设计,不仅要考虑建筑沿高度分布的“水平剪力系数”和建筑物的“振动周期”,而且还要同时考虑多发性中小地震(地表加速度8-100gal)发生时的允许应力与大地震(地表加速度300-400gal)发生时的结构安全性。他彻底改变了过去利用静止的水平力代替地震力的做法,引进了动态的设计理念,要求建筑物在复杂的振动情况下仍然要确保安全。  1998年《建筑基准法》对建筑结构设计理念,从原来的“型式规定型”调整为“性能设计型”。了解《建筑基准法》的具体身世之前,还有一点值得指出,那就是它第一章第一条:“本法律规定了为?;す竦纳氩撇踩约巴贫哺@慕?,建筑物在场地、结构、设备以及用途等方面应满足的最低标准?!敝氐阍凇白畹捅曜肌?,一方面它明确地鼓励建筑师和业主追求更高的标准;另一方面,也是更加重要的一方面,它体现了对宪法赋予的公民权利的尊重。日本宪法第十三条指出:“每个公民均应受到尊重。在不妨碍公共福利的前提下,国家的立法与行政应最大限度地尊重公民的生命、自由以及追求幸福的权利?!?nbsp;   

            3.日本建筑结构抗震的技术组成
            日本抗震技术经历了上百年的技术积累、发展和创新,形成了一套较为完整的发展道路和技术体系。日本的

            结构抗震技术体系主要包括结构耐震,结构制震,结构免震,强震观测等。
            3.1结构耐震
            日本所谓的耐震,顾名思义,就是建筑物自身“忍耐”地震力作用的能力,生动地讲,就是“硬碰硬”,“

            刚性抗震”。这是日本早期的抗震设计思想,为最普通级别。
            桥梁上有些支座为了克服上拔支座反力而必需承受拉力,消能减震技术常用于高层至超高层建筑上,一般通过在结构某些关键构件中安置消能器实现。目前有多种消能器可供选择,比如钢滞变阻尼器,摩擦阻尼器,油阻尼器,磁流变阻尼器等。其中最成熟可靠的是我公司研制的钢滞变阻尼器。
            此时支座即要承受压力又要承受拉力,以下板式橡

            胶支座、盆式橡胶支座包括球型橡胶支座都可以做成拉压支座形式。板式橡胶支座的拉压支座就是在支座中心设

            置一个拉力螺栓,将支座顶板和下滑板连接在一起,支座下滑板与底板及锚固扣板之间设置的不锈钢与聚四

            氟乙烯板,这样方便了橡胶支座纵向滑动。盆式橡胶支座固定支座的拉压支座就是在支座中心穿一根预应力钢筋

            ,预应力钢筋在支座高度范围内,再设有套管,这样构成软垫缓冲层,预应力钢筋应按1.2倍的上拔力进行预

            加应力,这样不会因锚杆伸长而让支座脱开。

            使用隔震橡胶支座支座能更好的防震的抗震:修建隔震橡胶支座除了自身的隔震力学功用满意抗震描绘及运用需求外,还具有以下长处:一是修建隔震橡胶支座耐久性好,抗低周期疲惫功用、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好,其寿数可达80~100年,时间的隔震力学功用不会发作明显变化,也就是说在80年之内不会影响运用,可见,与修建物具有平等寿数。二是具有满足的安全储藏,水平变形250%不会影响运用,别的具有满足竖向承载力包管安稳的支撑修建物,修建隔震橡胶支座布局中的隔震层具有安稳的弹性复位功用,能在屡次地震中主动瞬时复位.这是冲突滑移隔震系统所彻底不能比较的。 橡胶支座安装完毕后,如果发现以下情况,应该及时做出调整:个别支座落空,出现不均匀受力支座发生较大的初始剪切变形,造成支座偏压严重,局部受压,侧面鼓出异常,而局部落空调整方法一般用千斤顶顶起梁端,在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆。再次落梁,在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底,墩台顶面全部密贴;同时使两端的支座处于同一平面内,梁的纵向倾斜度应该加以控制,以支座不产生初始剪切变形为佳。

            隔震橡胶支座的框架及底框结构出现了许多柱头和梁柱节点进入明显塑性状态而导致结构破坏或倒塌的现象,没有实现“强柱弱梁”、“强节点弱构件”的抗震设计要求 ’。为改善框架结构及底框结构的抗震性能,提出一种新型扇形铅粘弹性阻尼器对梁柱节点进行耗能减震加固。

            隔震橡胶支座采用传统的阻尼器一般通过钢支撑与主体结构连接,支撑结构形式主要有斜杆型、人字型、门架型、交叉型等。对结构进行加固时一般要先拆除填充墙,才能将支撑进行安装施工,这样增加了施工工序和时间,造成材料浪费;另一方面安装支撑会影响门窗使用,占用过多的建筑空间,造成空间压抑感,影响建筑美观,如图1所示。隔震橡胶支座为了改善框架或底框结构的抗震性能,同时克服现有耗能减震加固方案存在的问题,周云教授设计了扇形铅粘弹性阻尼器对框架或底框结构进行抗震加固,该阻尼器可直接安装于柱底节点区或是边柱和中柱的梁柱节点区 J,如图2所示这种加固方案具有以下优点:(1)加固时不需拆除填充墙,施工方便,省工省时;(2)阻尼器可直接通过预埋或后锚固的连接件与结构相连,不需使用额外的支撑等连接构件,节省材料;(3)只在梁柱节点局部加设阻尼器,不影响空间使用;(4)阻尼器采用符合建筑美学观点的弧形构造,整体造型美观。

            图2 扇形铅粘弹性阻尼器的安装形式隔震橡胶支座扇形铅粘弹性阻尼器综合利用两种耗能机制和两种耗能材料同时耗能,滞回性能稳定、耗能能力强、变形能力大、构造简单、造美观、占用空何小、适用范围广,既可用于结构抗震,又可用于结构抗风,既可用于新建结构,也可用尹既有结构的加固,因而具有广阔的应用前景。

            隔震橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的关键部件,架设于桥梁墩台上,顶面支承桥梁上部结构,它将桥梁上部结构固定于墩台,承受作用在桥梁上部结构的各种力,并将它可靠地传给桥梁墩台。在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,橡胶支座能适应桥梁上部结构的转角和位移,使桥梁上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

            隔震橡胶支座具有施工便利。因修建隔震橡胶支座的描绘与配方科学合理,与传统的抗震布局比较,上部布局的地震反响减小到前者的1/4~1/8左右,安全可靠度大大进步,修建的设防方针通??梢越揭桓錾璺赖燃?;传统的设防方针是“小震不坏,中震可修,大震不倒”,而隔震修建能做到“小震不坏,中震不坏或轻度不坏,大震不损失运用功用,”橡胶支座隔震技能是“以柔克刚”广泛应用在隔震职业傍边其潜在的经济效益和社会效益是非??晒?,按施工经历,隔震橡胶支座布局通常比非隔震布局造价下降7%~15%。

            橡胶支座布局简略、加工制作便当、本钱贱价、节约钢材(板式橡胶支座的合用反力为2MN以下较为合理,大于2MN的支座选用盆式橡胶支座较为经济)。橡胶支座使命功用可靠,具有优胜的弹性阻尼、可减少动载对桥跨布局及墩台的冲击作用,改进桥梁受力功用。橡胶支座几乎不需要常常性的维护,减少维护使命量。橡胶支座程度动力阻尼特征,可改进桥梁的整体抗震功用。国际橡胶支座要有满足的平面尺度以支承上部布局传来的压力;支座要有满足的厚度以容纳程度位移和转角;支座要具有适合的外形和布局以保证运用中不会脱空或滑跑。

            GPZ(KZZ)9DX盆式橡胶支座是利用被半封闭在钢制盆腔内的弹性橡胶体,在三向受力状态下具有流体性质的特点,来实现上部结构的转动;同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使支座所受的剪切应力不再由橡胶块全部承担,而间接作用于钢制底盆及四氟板与不锈钢板之间的滑移上。从试验得到的数据来看,橡胶体处于三向约束状态时的抗压弹性模量比无侧向约束的抗压弹性模量增长了近20倍,因而支座承载能力大为提高,解决了普通橡胶支座承载力低的局限性,所以盆式橡胶支座是能满足大的支承力、大的水平位移、大的转角要求的新型橡胶支座产品。

            GPZ(KZZ)9DX盆式橡胶支座构造特点

            GPZ(KZZ)9DX盆式橡胶支座由上支座板(包括顶板和不锈钢滑板),聚四氟乙烯滑板,中间钢板,黄铜密封圈,橡胶板,底盆,地脚螺栓等组成。单向活动支座沿活动方向有导向挡块,固定支座不设四氟滑板及不锈钢滑板。盆式橡胶支座性能特点 采用不锈钢板与四氟板的平面滑移做为支座的滑移面,摩擦系数低,承载能力大,竖向变形小,耐磨耗,抗腐蚀能力强。 GPZ(KZZ)9DX盆式橡胶支座支座构造简单,重量轻,价格比铸钢支座低,具有明显的经济效益。 GPZ(KZZ)9DX盆式橡胶支座建筑高度低,对桥梁的结构设计非常有利。 使用养护简便。

            2012年我公司不断加强橡胶支座质量管理,6月25日河北省质量奖评审委员会、河北省质量技术监督局联合公告,公布河北省政府质量奖、河北省橡胶支座名牌产品、河北省质量效益型先进企业、河北省服务质量奖单位名单,工程橡胶公司荣获“河北省质量效益型先进企业”,橡胶桥梁支座被评为“河北省名牌产品”。 河北省防水工程协会年会在石家庄举行,我公司凭借雄厚的企业实力和品牌知名度获得“河北省保障性安居工程橡胶止水带防水材料推荐使用品牌”的荣誉称号。

            我们现在实施保障性安居工我公司作为工程橡胶行业的领头企业,公司始终坚持“橡胶支座精工细作,制造精品”的质量理念,视质量为生命,严格按照标准要求组织生产,把质量理念付诸于生产经营的各个环节,真正做到产品出厂质量检验合格率100%。稳定可靠的品质和周到的服务,博得了用户的广泛信赖,公司及产品多次获得“中国交通企业名牌产品”“中国橡胶行业推荐品牌”“省质量月产品质量诚信单位”等荣誉。2012年,商标被国家工商总局认定为工程橡胶行业首枚“中国橡胶支座驰名商标”。公司将进一步强化质量管理,加快技术进步,发挥品牌优势,提高经济效益,努力争创中国名牌产品。程,是党中央、国务院作出的一项重大决策部署。到“十二五”末,河北省规划性保障性安居工程累计达到320万套,保障性住房的建设为防水材料提供了巨大的市场空间,但目前防水行业市场鱼龙混杂,产品质量参差不一。此殊荣的获得,提高了“耐久”品牌在防水行业的影响力,体现了广大用户对“耐久”防水产品的信赖与支持,公司全体员工一定会更加努力,不断推出高品质和差异化的产品,为用户创造更高的价值!

            橡胶止水带利用橡胶的高弹性和能够在各种荷载下产生弹性变形的特性,已经广泛应用在桥梁的施工缝和变形缝处,起到了坚固密封,有效地防止雨水漏进、渗进桥梁结构内部,确保桥梁的使用寿命,以及缓冲减震的作用。目前生产橡胶止水带的厂家很多,规格也很多。除了常规的E型、P型规格外,还有满足特殊要求的十字型、丁字型、斜度型和内外转角型产品。在橡胶芯模中充入压缩空气后,预制或现浇出符合要求的混凝土构件,特别适合于大跨径圆形或异形空心梁的预制。对混凝土小孔径孔的制作也可采用橡胶抽拔棒。

            桥梁橡胶支座在桥梁组成部分中是个不太引人注意的部分,但是其作用却十分重要。假如不在梁与墩台之间设置橡胶支座,梁的转动和伸长就会受到墩台的支点约束。在梁与墩台之间设置支座的目的就是保证梁的自由变形。桥梁支座就是为了保证按照计算图式将上部结构荷载传至下部,能适应上部结构的变形需要,且能保证上部结构的设置的桥梁的一个重要组成部分。桥梁支座分为固定支座和活动支座两种,其作用就是承受上部结构传来的横向(竖向的及横向水平的)荷载,除此之外,固定支座还要保证上部结构的设计位置,即将上部结构固定住,因此还要承受纵向水平荷载的作用,并满足梁端自由转动的要求;活动支座则还要求能同时满足梁端的自由转动与自由伸缩的要求。桥梁支座的可以做成不同样式大致分为简易支座、钢支座、橡胶支座以及球面支座四大类。

            我公司专业生产各种规格橡胶支座、桥梁支座、桥梁橡胶支座,如有需要可电话垂询购买,我们的产品符合质检标准,并且带有检测报告,让您买的放心,用的舒心。 随着桥梁建设事业的发展,橡胶制品在桥梁上的应用越来越广泛。但是,由于大多制品是裸露在大气中的,与臭氧直接接触,遭受风吹日晒雨淋,严重影响了其使用年限。随着我国经济的发展,由于橡胶制品更换维修而中断交通引起的经济损失越来越大。我国现行的JTGD60-2004公路桥涵设计通用规范明确提出"桥梁桥涵结构的设计基准期为100年",因此,研究开发更为耐久的桥梁用橡胶制品是今后的努力目标。

            目前生产充气橡胶芯模和橡胶抽拔棒的厂家很多,产品规格多样化,并且已成系列化。充气橡胶芯??啥啻沃馗词褂?在桥梁制造中起了很重要的作用。近年来,利用橡胶来减小桥梁震(振)害的研究开展了很多,现已有不少科研技术成果运用到实桥上。在纵向、横向的防震挡块靠近梁体一侧设置橡胶缓冲装置,可以使梁体撞击的时间延长,使动力特性不同的两相邻梁的最大变位差别减小、振动周期接近,缓冲梁体的碰撞从而达到减小甚至避免梁体在地震中的损害。把橡胶减振圈放置在拉索的锚固端,利用高阻尼橡胶和拉索之间的摩擦以及橡胶自身的剪切变形粘滞阻尼耗能,从而使得拉索的振动尽快地停下来。橡胶减振圈结构简单、安装简单[5],需要根据减振目标单根拉索分别设计。日本多多罗大桥、我国的南浦大桥、铜陵桥、白沙洲等斜拉桥的拉索振动控制中都采用了橡胶减振圈。但是由于橡胶圈太接近锚固端,提供的阻尼十分有限,故一般应用于短索的振动控制。如果施工过程中拉索较大地偏离导筒中心,橡胶圈往往运行不到一年就产生开裂破碎。

            6月26日、27日,中国中质协质量保证中心审核组一行三人对盆式橡胶支座铸锻车间通过ISO14000、18000管理体系认证的环境和职业健康安全管理体系进行现场审核认证,在审核当中专家组提出了许多的宝贵意见,同时对我们的橡胶支座工作做了充分的肯定,要求我们再接再厉,继续保持我们的长处,对不足之处要做到持续改进?;肪澈椭耙到】蛋踩芾硖逑等现さ耐ü?,标志着铸锻公司无论是在我们减少自身事故与职业病的发生还是对提高企业社会知名度、赢得客户信任、在市场竞争中处于有利地位等方面又上一个新的台阶。

            采用橡胶伸缩装置来满足桥梁的变形和防水的功能要求,目前在国内、外桥梁工程中已得到广泛应用。这种装置主要是利用橡胶富有弹性、易于粘贴的特性。目前的规格化产品种类繁多,主要有以下几种:
             状橡胶伸缩装置条状橡胶伸缩缝由氯丁橡胶制成,其断面有A型、2孔条型、3孔条型、M型和W型等多种形式。通常当桥梁架设完成后,在梁端焊上角钢、涂上胶水,然后将橡胶嵌条强行嵌入,或用压板螺栓压住即可。由于单根橡胶嵌条的变形量有限,因此条状橡胶伸缩缝仅适用于伸缩量在20mm~60mm的中、小跨径桥梁。板式橡胶伸缩缝利用橡胶伸缩体的剪切与拉压变形来适应梁体结构的相对位移。由橡胶体内预置的加强钢板,或由橡胶体下设置的梳齿形托板跨越梁端间隙;橡胶体两侧需预埋两块锚固钢板,通过螺栓与梁端连接板式橡胶伸缩缝平整美观,橡胶伸缩体具有良好的吸振作用与变形适用性;连接牢固可靠,维护保养及更换方便。板式橡胶伸缩缝的变形范围也较大,为30mm~300mm。


            标签:   安通橡塑 盆式橡胶支座
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