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            安通良品”主要致力于公路桥梁隧道涵洞产品研发,桥梁板式橡胶支座,盆式橡胶支座,桥梁伸缩缝装置请认准“安通良品”!咨询采购热线:151-3082-8567

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            安通QZ1500SX抗震盆式橡胶支座的安装布置要领

            2018-08-16 00:43:19 安通公路桥梁配件厂 阅读

            安通QZ1500SX抗震盆式橡胶支座的安装布置要领151-3082-8567

            GJJF4 150*350*44板式橡胶支座安装在墩台垫石上,GJJF4 150*350*44板式橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合;板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好两个支座的十字位置中心线,在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线;落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依第一跨梁为基准落梁。梁落梁时应平稳,防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。⑸、在安放T梁支座时,若支座比梁肋宽,则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡,以免橡胶支座局部超载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用环氧树脂砂浆粘结。⑹、橡胶支座安装落梁后,一般情况下,其顶面应保持水平。预应力简支梁,其支座顶面可略微后倾;非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角不得超过5’。  橡胶支座安装时的调整。

            橡胶支座安装后,若发现下述情况:  个别GJJF4 150*350*44板式橡胶支座脱空,出现不均匀受力;GJJF4 150*350*44板式橡胶支座发生较大的初始剪切变形;  GJJF4 150*350*44板式橡胶支座偏压严重,局部受压,侧面鼓出异常,而局部脱空——应及时加以调整。  调整的方法一般可用千斤顶顶起梁端,在GJJF4 150*350*44板式橡胶支座上下表面铺涂一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。再次落梁,在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩台顶面全部密贴;同时使一片梁两端的支座处于同一平面内,梁的纵向倾斜度应加以控制,以支座不产生明显初始剪切变形为佳。

            GJJF4 150*350*44板式橡胶支座安装以春秋季节(年平均温度时)进行最佳。如在最高或最低气温安装。为避免支座发生过大的剪切变形,过去提出两种方法,一是到年平均气温顶起主梁,将支座调整到中心位置。二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用尚可,在公路桥梁上很难进行;后者现场施工技术难度高,难于掌握。现有一种简易的方法供选择。若预计不可能在年平均气温时安装,则在选用橡胶支座时可适当境加高度。使其在极端高低温安装时,上部构造的最大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。

            安通QZ1500SX抗震盆式橡胶支座的安装布置要领151-3082-8567

            安通QZ1500SX抗震盆式橡胶支座的安装布置要领151-3082-8567

            GJJF4 150*350*44板式橡胶支座安装:GJJF4 150*350*44板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右,其高度应为100mm以上,且应考虑便于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置。 GJJF4 150*350*44板式橡胶支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mm×50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。GJJF4 150*350*44板式橡胶支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对高差不应超过±1.5 mm,同一支承垫石高差应小于0.5 mm。GJJF4 150*350*44板式橡胶支座安装

            GJJF4 150*350*44板式橡胶支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。GJJF4 150*350*44板式橡胶支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。四氟矩形橡胶支座的安装:⑴、四氟支座上下钢板与桥梁的连接为保证四氟滑板支座更换方便,将梁底预埋钢板以外,在支座上钢板处刻槽将不锈钢板锚于槽中,以增加抗震性能。c、在支座下钢板安放支座位置处要扣5mm深度刻槽,将支座置于槽口,以增加支座抗滑承载力。⑵、上下钢板同梁底、支承垫石用环氧树脂砂浆粘结,可采用如下配比(按重量份环氧树脂6101:100;苯二甲酸二丁脂:12;乙二胺:8~10(或三乙烯四胺:14~15);水泥或石灰粉或细砂:250~300,因乙二胺在夏季固化过快,建议夏季用三乙烯四胺,春冬季用乙二胺。⑶、四氟支座必须设置防尘罩,防尘罩用5mm厚橡胶片或尼龙纤维布制成,四周用不锈钢压条和不锈钢螺丝钉固定。  四氟圆形橡胶支座的安装:⑴、四氟圆形橡胶支座有多向活动和单向活动之分,多向活动支座上下钢板应根据实际需要做成方形或圆形均可,下钢板放置支座处就扣5mm深度凹槽以放置支座。⑵、单向活动支座顺桥向位移量与多向活动支座相同,横桥向位移量为顺桥向位移量十分之一,所以当横桥向位移量不大时,可选择单向活动支座。  四氟滑板支座的安装施工方法与普通板式支座基本相同,但应注意下列事项:⑴、四氟板式支座系作活动支座用,应同普通板式支座配套使用。

            四氟支座必须精心细致,支座按设计支承中心准确就位。普通GJJF4 150*350*44板式橡胶支座的安装注意事项:GJJF4 150*350*44板式橡胶支座短边应与顺桥方向平行安置,以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向,必须通过转角验算。⑵、圆形支座各向同性,安装时无需考虑方向性,只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。为防止离心力下使梁体横向移动,可设置横向挡块。⑶、斜角橡胶支座在斜交桥上安装时,短边应平行于顺桥向,长边应平行于墩台中心线,顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。⑷、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分;使用等高度过支座时,上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成,各承担一半,也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。

            GJZ 150*350*35板式橡胶支座的安装及调整方法所述(如在综合坡上使用、要依据支座上的坡度方向线选择适当的位置)。坡度支座的安装见图2-6a、b。注:由于四氢弹板式橡胶支座的四氟板面朝上布置,有利于支座的使用寿命,所以我公司推荐当有纵坡有综合坡的桥梁选用的四氟板式橡胶支座时,最好采用楔形梁底钢板加以调整。如图2-6c所示。 四氟板式橡胶支座的安装  3.1四氟板式橡胶支座的构造及连接  四氟板式橡胶支座的整体结构有“封闭型”与“简易型”两种,对城市桥梁及紫外线辐射、空气污染与粉尘严重的地区,选用封闭型,其它场合要采用简易型 3.1.1简易型 构造见图

            我公司生产的GJZF4 200*300*49四氟板式橡胶支座成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。  JT/T4 一2004 公路桥梁板式橡胶支座 JTG D60 一2004 公路桥涵设计通用规范  JTG D62 一2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范  3、支座要求  3 . 1支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4  一2004的要求.  GJZF4 200*300*49四氟板式橡胶支座使用阶段平均压应力бC=10M Pa ( S <7时бC=8M Pa);橡胶硬度60 ( IRHD )时,其常温下剪变模量G = 1.OMpa 。剪变模量随温度下降而递增,   当累年最冷月平均温度的平均值O ~-10℃时为寒冷地区,G = 1 .2MPa ;当低于-10 ℃ 时为严寒地区,G = 1.5MPa ;当低于-25 ℃ 时,G = 2 . 0 MPa  。全国气温分区图见JTGD60 一2004附录B。  GJZF4 200*300*49四氟板式橡胶支座橡胶弹性体体积模量Eb= 2000 MPa。支座与混凝土接触时,摩擦系数μ= 0 . 3 ,与钢板接触时,摩擦系数μ=0 . 2 。聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂)时,μf=0 . 06 ,当温度低于-25 ℃ 时,μf值增大30 % ,当不加硅脂时,μf应加倍。若有实测资料时,也可按实测资料采用。   3.4 橡胶支座剪切角α正切值,当不计制动力时,tan α不大于0 .5 ,当计入制动力时,tan α不大于0 .7. 3.5 橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62 一2004的要求。

            GJZF4 150*350*44四氟板式橡胶支座上下钢板与桥梁结构的连接封闭型四氟支座下钢板的连接  可在墩体支承垫石上预留相应凹坑,架梁时下钢板用环氧树脂砂浆粘于凹坑内,或在支承垫石上预埋锚固螺栓,架梁果先将下钢板固定 四氟支座上钢板的连接  现浇梁施工,可按采用上钢板焊锚固钢盘,就地浇注时同梁体连接(图预制梁施式,上钢板用环氧树脂砂浆与梁底粘接或锚固螺栓连接。 3.2四氟板式支座的安装注意事项  GJZF4 150*350*44必须精心细致。支座应接设计支承中心准确位。 梁底钢板与支承垫石(或下钢板)顶面尽可能何持平行和平整,同支座上下面全部密贴;同一片梁的各个支座平于同一平面上,避免支座的偏心受压,不均匀支承与个别脱空的现像。GJZF4 150*350*44四氟板式橡胶支座具体安装方法可参照2.1或2.2进行。

            GJZF4 150*350*44四氟板式橡胶支座安装后若发现问题需要高速时,可顶起梁端,在四氟橡胶支座底面与支座垫石(或下钢板)之间,铺一层环氧树脂砂浆来调节。GJZF4 150*350*44四氟板式橡胶支座的四氟面的储油的凹坑内,安装时应涂刷充满不会挥发的“5201硅脂”作润滑剂,以降低摩擦系数。  与四氟板按角的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现像,以免增大摩阴系数及损坏四氟板。 落梁时,为防止梁与支座发生纵横向滑移,宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位,待落梁工作任部完毕后拆除

            安装QZ1500SX抗震盆式橡胶支座时注意事项,要将支垫石安装设置为了保证抗震支座的施工质量,以及调整、观察和更换支座的方便,不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工,不管安装何种类型盆式橡胶支座,在墩台顶设置支在垫石都是必需的,这主要有两个方面的要求:  安装QZ1500SX抗震盆式橡胶支座支承垫石的平面大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度和宽度都比盆式支座的下钢板大250mm以上。垫石高度应大于65mm,以保证从到墩台顶面有足够的空间高度,用来安放千斤顶,供安装QZ1500SX抗震盆式橡胶支座调换时使用。垫石四周做成坡面,以防积水  2、一定有坚固的钢筋网安装在支承垫石内,竖向钢筋应与墩台内钢时接牢固。浇筑垫石用的水泥标号不低于C40号,垫石混凝土顶面预先用水平尺校准,力求平整而清洁。

            对于抗震型盆式橡胶支座验收是按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。安装QZ1500SX抗震盆式橡胶支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求,尤其应注意聚四氟乙板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差,还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查,并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。对于安装QZ1500SX抗震盆式橡胶支座整体力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰ ,支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。 

            比于GYZ 200*49板式橡胶支座垫石需要承受其上梁板及相应荷载的作用。因此,GYZ 200*49板式橡胶支座垫石的强度将直接影响到其承受荷载的能力。如果支座垫石的强度个符合设计的要求,全导致粱板架设后,在相应荷载的作用下,支座垫石被压裂破坏,从而引起桥梁亡部构造的下沉。这样会影响到整个桥梁结构的受力情况,存在质量隐患。  而板式橡胶支座垫石的标高和平整度则会影响到其上部梁板架设的标高。如果支座垫石的标高和平整度不符合设计规范的要求,会导致其上部梁板的标高不符合设计要求,从而影响到整个桥面的标高和结构受力形式,同时使桥面铺装施工造成困难。而GYZ 200*49板式橡胶支座垫石的平面位置、锚栓和防震锚块的施工质量,都会影响到其上部梁板架设的位量。如果这些部位的施工不满足设计规范的安求,都会导致其上梁板的平面位置不符合设计要求从而影响整个桥面梁板的架设。

            如果GJZF4 350*700*64板式橡胶支座出现脱空怎么办个别支座脱空,出现不均匀受力;GJZF4 350*700*64板式橡胶支座发生较大的初始剪切变形;GJZF4 350*700*64板式橡胶支座偏压严重,局部受压,侧面鼓出异常,而局部脱空——应及时加以调整。
            初始剪切与不均匀受力现象。普通板式橡胶支座的安装 现浇梁安装橡胶支座较方便。施工顺序如下:先将墩台垫石顶面去除浮沙,表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大,可用水泥砂浆调整。在支承垫石上按设计图标出GJZF4 350*700*64板式橡胶支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上,使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合,支座就位准确。同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上,为方便找平,可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆,让支座在重力下自动找平。⑷在浇注砼梁体前,在GJZF4 350*700*64板式橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进行浇注。为防止漏浆,可在支承钢板之间四周空隙处,用纱回丝,油灰或软木板填设。以后在拆除模板时,再将填充物除去,按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。  预制梁橡胶支座的安装。安装好预制梁橡胶支座的关键,在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴,避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。

            GJZF4 400*450*80板式橡胶支座施工顺序如下  先按现浇梁⑴处理好支承垫石。⑵、预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平。调整的方法一般可用千斤顶顶起梁端,在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。再次落梁,在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩台顶面全部密贴;同时使一片梁两端的支座处于同一平面内,梁的纵向倾斜度应加以控制,以支座不产生明显初始剪切变形为佳。 

            普通GJZF4 450*500*80板式橡胶支座的安装注意事项:

            GJZF4 450*500*80板式橡胶支座短边应与顺桥方向平行安置,以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向,必须通过转角验算。⑵、圆形支座各向同性,安装时无需考虑方向性,只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。为防止离心力下使梁体横向移动,可设置横向挡块。⑶、斜角支座在斜交桥上安装时,短边应平行于顺桥向,长边应平行于墩台中心线,顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。⑷、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分;使用等高度过支座时,上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成,各承担一半,也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。⑸、橡胶支座安装以春秋季节(年平均温度时)进行最佳。如在最高或最低气温安装。为避免支座发生过大的剪切变形,过去提出两种方法,一是到年平均气温顶起主梁,将支座调整到中心位置。二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。

            GYZF4 600*90四氟板式橡胶支座与GYZ600*117板式支座区别,四氟板式橡胶支座的安装与普遍GYZF4 600*90四氟板式橡胶支座有哪些区别,四氟矩形橡胶支座的安装方法与普遍板式支座基本相同,由于四氟板式支座上下钢板与桥梁的连接。a、为保证四氟滑板支座更换方便,将梁底预埋钢板与橡胶支座钢板分开用螺栓或焊接连接。为防止GYZF4 600*90四氟板式橡胶支座滑出不锈钢板以外,在支座上钢板处刻槽将不锈钢板锚于槽中,以增加抗震性能。在GYZ600*117板式橡胶支座下钢板安放支座位置处要扣5mm深度刻槽,将支座置于槽口,以增加支座抗滑承载力。⑵、上下钢板同梁底、支承垫石用环氧树脂砂浆粘结,可采用如下配比(按重量份)环氧树脂6101:100;苯二甲酸二丁脂:12;乙二胺:8~10(或三乙烯四胺:14~15);水泥或石灰粉或细砂:250~300,因乙二胺在夏季固化过快,建议夏季用三乙烯四胺,春冬季用乙二胺。⑶、四氟支座必须设置防尘罩,防尘罩用5mm厚橡胶片或尼龙纤维布制成,四周用不锈钢压条和不锈钢螺丝钉固定。
            半,也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。

            GYZ600*117板式橡胶支座安装以春秋季节(年平均温度时)进行最佳。如在最高或最低气温安装。为避免支座发生过大的剪切变形,过去提出两种方法,一是到年平均气温顶起主梁,将支座调整到中心位置。二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用尚可,在公路桥梁上很难进行;后者现场施工技术难度高,难于掌握。现有一种简易的方法供选择。若预计不可能在年平均气温时安装,则在选用橡胶支座时可适当境加高度。使其在极端高低温安装时,上部构造的最大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。  

            GYZ600*117板式橡胶支座的安装与施工

            在公路桥梁工程中最常见的板式橡胶支座的施工与安装的要点和注意事项,以供施工与安装同类型支座时参考。在桥梁工程施工中,橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视,给桥梁的使用带来了隐患。其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置,是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此,除确保橡胶支座质量符合技术标准外,正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。板式橡胶支座从结构上分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构:正交桥用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座;斜交桥亦可用斜角(平行四边形)支座(它的锐角与梁的斜交角相同),但这种支座正在被圆形支座所代替。四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁。它还可用作连续梁顶推及T梁横移的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与普通板式橡胶支座相同。 对于橡胶支座使用支承垫石的设置

            为了保证橡胶支座的施工质量,以及安装、调整、观察及更换支座的方便;不管是采用现浇梁还是预制梁法施工,不管是安装何种类型的板式橡胶支座,在墩台顶设置支承垫石都是必要的。在施工支承垫石应注意几点事项:⑴、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。垫石高度应大于6cm,以保证梁底到墩台顶面有足够的空间高度,用来安放千斤顶,供支座调换使用。⑵、支承垫石内应布设钢筋网片,竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号,垫石砼顶面应预先用水平尺校准,力求平整而不光滑。⑶支承垫石顶面标高力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内,以免发生偏压,

            GYZ 750*140板式橡胶支座安装实测项目项次 检查项目  规定值或允许偏差  橡胶支座中心与主梁中心线偏位(mm)  <2 2 支座顺桥向偏位(mm) 10 3 支座高程(mm)  符合设计要求  4  支座四角高差(mm)  承压力≤500KN 1 承压力>500KN  2  

            GYZ 750*140板式橡胶支座施工生产过程中始终坚持“安全第一、预防为主”的方针,项目部配备专职安全员,施工队配兼职安全员,各班(组)长负本班(组)安全责任。GYZ 750*140板式橡胶支座安装项目部坚持安全检查,定期和不定期地进行检察查评比,以讲究安全实效的安全检查,把事故隐患消灭在萌芽状态之中。严格执行各种安全规章制度。特殊工种持证上岗,杜绝无证人员进行操作。安全设施和安全防护用品配备齐全,各种施工人员配戴规定的安全?;び闷?。  高空作业在夜间施工时,保证有足够的照明设施,加强安全防护工作,有恐高症或不宜登高的人员不从事高空作业。杜绝酒后登高作业或与此有关的作业,施工人员进入施工场地作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。 高空作业与地面联系,由有专人负责,配有通讯设备或信号标志。  8、在警戒处设立警视标志牌,做好安全防护,确保安全作业。

            GYZ 750*140板式橡胶支座安装时文明施工和环保的措施 

            1、文明施工措施  (1)按照地方政府规定,结合本合同段工程特点,制定文明施工内部管理措施,切实做到文明施工,争创文明施工现场。 与当地政府和当地群众广泛开展共建文明活动,积极推进两个文明建设,把工程做到那里,把文明带到那里。 橡胶支座施工现场场容整洁,交通通畅,排水系统良好,各种材料分类堆码整齐,各类施工设备按规定位置停放,施工及生活垃圾、污水及时处理,按监理工程师指定位置弃置排放。施工现场和生活区要有防火和消防设施,特别是在油库器材库要配备一定数量灭火器。 GYZ 750*140板式橡胶支座施工期间要保证本合同段道路、河流及农田灌溉系统畅通。确实需要破坏既有道路、河流或灌溉系统时,应先采取措施进行改移确保其畅通后,再行施工。  (5)施工过程中,保证做到完成一项工程,及时清理现场,工完场清,尽量恢复原貌。本合同段工程全部完成撤离现场前,再组织全段清理现场,做好一切善后工作。 2、环境?;ご胧?nbsp; 认真贯彻执行广东省环境?;さ挠泄卣?、法规、对全体施工人员进行环境?;ぶ?,法规宣传教育,把做好环境?;すぷ骱图岢治拿魇┕?,变为每个职工的自觉行动。

            按当地政府环保部门和业主的要求,配专人开展工作,做到环保工作有人负责,定期检查。 GYZ 750*140板式橡胶支座安装时严格按建设单位要求和设计文件规定组织施工,每一工程项目,每一道工序,均按环保要求采取相应的?;ご胧喊磁嫉氖┕ぷ橹杓撇贾酶髦至偈鄙枋?,加强管理,保持施工区和生活区的文明整洁。       ②对施工便道,要经常洒水,防止灰尘飞扬,污染环境。   

            为了防止尘埃污染,运输车辆要备有覆盖设备,车槽四周应密封坚固。  ④做好施工废水的处理工作。      (3)按照地方政府的有关规定,结合本合同段工程实际情况,参加施工的队伍都要制定好文明施工的内部管理措施,确保施工现场周围道路畅通,排水系统始终处于良好状态,保持场容场貌整洁。  (4)实行定期内部环保工作检查制度,检查各项措施落实情况,总结经验教训,确?;繁9ぷ鞲飨钪副甏锉?。

            2014年最新的桥梁伸缩缝养护方法,伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。由于温度等各种因素,桥跨结构会产生变形,从而使梁端产生位移。为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性,必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。桥梁伸缩缝一旦损坏,就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。

            对于不同种类桥梁伸缩缝保养方法也不一样    

            (一)钢板式伸缩缝。钢板式伸缩缝分为两种:一种是锌铁皮U型伸缩缝,多用于人行道,造价低;二是搭接板式伸缩缝,可以承受较大车轮荷载,但寿命短,噪音大等。 

            (二)填塞式伸缩缝。其伸缩量较小,多使用油毛毡和沥青,并且施工方便,多用于小跨径桥。

            (三)土工布伸缩缝。土工布伸缩缝是锌铁皮U型伸缩缝的改良型,具备经济性、施工简易性及行车舒适性等优点,

            (四)板式橡胶伸缩缝。由于橡胶材料的密易性和吸震性,使得其防水性能和减少噪声的性能较好,同时由于其施工工艺简单、伸缩量可以满足一般大桥的需要其适用范围较为广泛。


            标签:   抗震盆式橡胶支座
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