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            公路桥梁橡胶支座伸缩缝产品检测日常检查任务

            2018-01-12 20:50:47 安通公路桥梁配件厂 阅读

            公路桥梁橡胶支座伸缩缝产品检测日常检查任务

            中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段海东西路桥车间海东西路桥检查工区,现有职工7人,平均年龄33岁,是一个有年轻人组成的年轻团队,担负着明和南k1726+501至浩门k1944+927共计218.426公里高铁线路上82座桥梁总长74.912km、29座隧道总长85.610km、47段路基,145座涵渠、26.601km声屏障、68副限高架、1596.4平方米主被动防护网及高铁线路两侧防护栅栏等设施的日常检查任务。

              马万里是西宁工务段海东西路桥检查工区工长,今年43岁,大专学历,中共党员,参加工作21个年头里,一直从事桥梁、隧道的养护维修工作,凭借着勤奋好学和刻苦专研,从一名普通的桥隧工成长为首席技师,从一名工班长成长为"全省青年岗位能手"。

            公路桥梁橡胶支座伸缩缝产品检测日常检查任务1

            公路桥梁橡胶支座伸缩缝产品检测日常检查任务2

            这位在检查铁路桥梁、隧道病害首屈一指的技术尖子马万里,就业前曾在长葛医学院学习了长达5年的临床医学专业,因机缘巧合,原本学医的他毕业后被分配到铁路系统的工务段进行了21年的桥隧涵病害预防检查整治学习,如今成为一名名副其实的"桥隧"诊疗专家级"医生"。他总结出了"先看后听再确认"的隧道衬砌检查"三步曲",成了青藏铁路高铁领域远近闻名的病害"追逃能手",检查桥梁、隧道病害可谓一锤定音,被施工单位戏称为"马金锤"。

            2017年元月1日早晨8点30分,马万里和往常一样,按照当日作业计划,组织5名工友在工区门口点名,交代当天作业项目和进行人员分工,以及作业安全注意事项。

            分工结束后,马万里和他的工友来到了库房,准备当天作业工具,马万里负责报所需工具及数量,工友宋海刚则负责在库房进出料具显示板上等记出入库料具种类和数量,其他人员则根据所需工具种类和数量从料具架上依次取了梯子、安全带、安全帽、检查锤、钢板尺、钢卷尺、记号笔、检查记录本、防护包、作业记录仪、照相机、作业灯等料具装上工程车,赶往作业地点。

            工程车缓缓驶出马万里他们所在工区的院子,一路向西来到平安高铁新区的一处高铁桥梁旁边,马万里他们携带工具赶往200多米外比邻湟水河岸边的一处相对较低的高铁桥墩旁。

            据马万里介绍,他们日常主要的工作就是检查桥梁、隧道、路基、涵渠设备病害,以及隧道出入口和高铁线路两侧山体状态、危石和高铁线路两侧防护栅栏、危树等。因为白天列车要运行,为了确保作业和旅客列车的绝对安全,隧道内和桥梁顶部必须利用每天凌晨0点到5点之间的天窗作业时间进行检查,白天他们主要检查桥墩、橡胶支座、梁体、危石、危树、防护栅栏等不影响列车正常运行的设备设施及线路两侧环境。

            说话间,马万里他们来到了今天的作业地点,清点确认所带工具种类、数量无误后,相互之间帮忙穿戴好安全带、安全帽、头灯等后,将攀爬梯搭在距离地面差不多7米高的桥梁墩台的安全防护栏杆上,确认梯子搭设稳当后,携带工具爬上梯子上到桥梁墩台上面。

            马万里进一步介绍说:"今天,他们要检查的这座桥梁是由连续梁和简支箱梁组成的曹家堡特大桥,桥梁全长3.4km,现在所在的墩台上面架设的梁体叫简支箱梁,一会儿他们要通过梁体与墩台间的通道进到桥梁肚子里面检查梁体内部情况,然后下到下一个墩台检查墩台和支座,一直这样循环往前平推检查"。

            进入梁体内,差不多有2米多高、4米多宽的空间,中间每隔4米有贯穿梁体直径差不多375px左右的排水管道,如果没有照明灯,这里面除了两头与墩台的通道口有微弱的光线透过来外,中间几乎黑乎乎的一片,与外面冬日晴朗的白天形成了鲜明的对比。

            马万里他们借助所带照明灯具的光线开始了一天的工作,仔细查看梁体每一寸内壁,耳边不时传来他们用检测小锤敲击梁体内壁和排水管道的啪啪声。马万里他们就是通过在我们听来都一样的啪啪声中,全神贯注的聆听每个声响之间的差异,查找潜在的问题隐患。

            当问到桥梁的检查周期和每天的检查工作量时,马万里说:"桥梁顶部的检查要每半年进行一次全覆盖检查,线下的梁体、支座、墩台每年要平推检查一次,而这段时间平推检查桥梁支座每天差不多要完成60个墩台、240个桥梁支座、61片简支箱梁的检查任务,遇到墩台较高的桥梁墩台区段,就得从墩台相对较低的地方上去,往作业地点赶,作业完了再返回能够顺利上下的地点,有些时候光走路一个来回就将近8km"。

            检查完1片简支箱梁内部状况后,马万里他们下到了另一个桥梁墩台,两人一组,每组负责两个桥梁支座,一人负责检查墩台上的桥梁支座,一人负责记录检查发现问题。

            马万里说:"我们每天检查完这些设备,回去要将所有检查问题进行分类汇总,根据检查发现问题确定问题等级,把一些需要进行修补处理的问题及时反馈给车间的两个路桥维修工区,让他们分轻重缓急安排计划进行处理,保障桥隧设备基础的安全"。

            检查完这处桥梁墩台支座,他们再次进入梁体,继续向前推进检查......



            标签:   板式橡胶支座 桥梁伸缩缝
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