减震的基本原理为:

(1)延长结构的周期达到减小力的反应的效果;(2)采用阻尼器式能量耗散元件以减小柔性支承处的相对位移;(3)在使用荷载(如风荷和制动力)作用下结构具有足够的刚性。减震效果是在减震系统安全可靠的前提下发挥作用的，如果支座变形过大，其安全可靠性难以保证。因此，在实际选取支座的配铅率时，应结合分析，有保证有最佳的减震效果的前提下，尽可能选取截面较大的铅销，以减少支座的变形，提高系统的安全可靠性。