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            球冠橡胶支座 球冠橡胶支座施工要点 安通国标支座

            2018-04-07 16:18:53 安通公路桥梁配件厂 阅读

            球冠橡胶支座 球冠橡胶支座施工要点 安通国标支座

            球冠橡胶支座:

            球冠橡胶支座是20世纪90年代中期在板式橡胶支座基础上开发的一种新型支座。其构造特点是板式支座的顶面上加4-10 mm高度不等的橡胶球酥开发者的本意是使支座受力明确和传力均匀。但根据试验结果和实际工程使用后的情况来看,随着桥梁坡度的增大(1%以上),对球冠橡胶支座产生的偏压和脱空情况较严重,导致损坏现象增多,而且损坏的时间提前,所以使用球冠支座时要特别慎重。
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            球冠橡胶支座
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            球冠橡胶支座
            球冠橡胶支座施工要点
            (1)详细检查各支座情况,包括支座位置、梁底距支座底面的高度等,为选择合适厚度的钢板做准备,以保证支座更换后,使梁体位置保持不变。
            (2)球冠橡胶支座对盖梁顶面和横隔板底面进行清洁打扫及打磨处理,以保证放置千斤顶位置干净、无浮尘、平整。
            (3)为防止千斤顶作用下梁板局部受压,在千斤顶上下均垫250*350*20的钥板2块;如千斤顶还不能与盖梁和横隔板接触良好,则需要加垫相应厚度的钢板,以保证其相互良好接触。
            (4)千斤顶放置在每块梁体的腹板附近,尽t靠近支座,但不能影响更换支座;并且要求千斤顶中心应与横隔板中心线对齐。
            (5)顶升前,安装位移计或百分表,以在顶升中控制顶升高度,并能够监控顶升的同步情况.
            (6)千斤顶应采用同批生产的标准件,因为工厂加工和设计能保证各顶反力偏差值较小;另外施工前还应对所有千斤顶都要进行标定,首先可以作为顶升施工时的油压控制依据,
            其次检验各顶反力是否一致、反力差是否允许范围内,保证各梁受力均匀,同步顶升.

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