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            安通良品”主要致力于公路桥梁隧道涵洞产品研发,桥梁板式橡胶支座,盆式橡胶支座,桥梁伸缩缝装置请认准“安通良品”!咨询采购热线:151-3082-8567

            安通公路桥梁配件厂

            安通良品桥梁板式盆式橡胶支座
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            GJZF4 180*400*49四氟滑板橡胶支座GJZF4 200*250*49价格

            2018-07-12 12:31:06 安通公路桥梁配件厂 阅读

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            GJZF4 180*400*49四氟滑板橡胶支座标志、包装、储存、运输,GJZF4 200*250*49四氟滑板橡胶支座生产厂的商标应在模具内侧刻出,以使每块支座留有永久性标记  板式橡胶支座应根据分类、规格分别包装。包装应牢固可靠,包装外面应注明产品名称、规格、制造日期。包装内应附有产品合格证   3、储存    储存橡胶支座的库房应干燥通风,支座堆放整齐,保持清洁,严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等相接触,并应距热源1m以上并且与地面直接接触。支座存储期不宜超过一年。如存期较长,则在使用进行有关检验,其力学性能应符合本规定的有关规定和要求。 GJZF4 200*250*49四氟滑板橡胶支座运输。GJZF4 200*250*49四氟滑板橡胶支座在运输中,应避免阳光直接暴晒、雨淋,并应保持清洁,不应与影响橡胶质量的物质相接触

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            板式橡胶支座是具有橡胶弹性体的物质,在GYZ板式橡胶支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。板式橡胶支座的橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。 板式橡胶支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时,μf值增大30%,当不加硅脂时,μf值应加倍。 矩形板式橡胶支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。   我们如何能现在安装好的板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或换。板式橡胶支座及四氟滑板橡胶板式橡胶支座应检查如下内容: 板式橡胶支座是否出现滑移及脱空现象

            板式橡胶支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35°); 板式橡胶支座是否产生过大的压缩变形;(最大压缩变形量不得超过0.07te, te为板式橡胶支座的橡胶层总厚度) 板式橡胶支座橡胶?;げ惴癯鱿挚?、变硬等老化现象,并记录裂缝位置、开裂度及长度;  板式橡胶支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;对四氟滑板橡胶板式橡胶支座,应检查板式橡胶支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好,有无剥离现象,板式橡胶支座是否滑出了板式橡胶支座顶面的不锈钢板,5201-2硅脂是否涂且注满四氟滑板橡胶板式橡胶支座的储油坑。板式橡胶支座各部应保持完整、清洁。及时清除板式橡胶支座周围的垃圾杂物,冬季清除积雪和冰块,保证板式橡胶支座正常工作。同时应经常清扫污水,排除墩台、台帽积水,要防止橡胶板式橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。

            梁支点承压不均匀,板式橡胶支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。 对四氟滑板橡胶板式橡胶支座,若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫,并注入新的硅脂油。四氟板式橡胶支座的产品特点具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点,因而在桥梁界颇受欢迎球冠圆板橡胶支座:球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同,而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面,球面中心橡胶最大厚度为4-13mm,球面边缘15mm,以适应3%到4%纵横坡下,梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。

            伸缩缝安装以后的伸缩量,可考虑如下因素进行计算:(1)由温度引起的伸缩量,按下列公式计算:温度上升引起的梁体伸长量      温度下降引起的梁体伸长量                        式中: 、 ——当地最低、最高有效气温值,按《公路桥涵设计通用规范》    取用 、 ——预设的安装温度范围的上限制和下限值; ——计算一个伸缩缝伸缩量所采用的梁体长度,视桥梁长度及制作布置情况而定; ——梁体混凝土材料线性膨胀系数,采用

            (1) 由混凝土收缩引起的梁体缩短量 ,按下列公式计算:式中: ——伸缩缝安装完成时梁体混凝土龄期 至收缩终了时混凝土龄期 之间的混凝土的收缩应变,可按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》       中表6.2.7采用或按改规范附录F计算。

            (2) 由混凝土徐变引起的梁体缩短量 ,按下列公式计算:  式中: ——由预应力(扣除相应阶段的预应力损失)引起的截面重心处的法向压应力,当计算梁为简支梁时,可取跨中截面 跨径截面平均值;当梁体为连续梁或连续钢构时,可取若干个有代表性截面的平均值; ——梁体混凝土弹性模量; ——伸缩缝安装完成时梁体混凝土龄期 至收缩终了时混凝土龄期 之间的混凝土的收缩应变,可按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》       中表6.2.7采用或按改规范附录F计算。

            橡胶伸缩缝是一种怎么样的桥梁伸缩缝产品安装要求:①采用橡胶伸缩缝时,材料的规格、性能应符合设计要求。根据桥梁跨径大小或连续梁(包括)桥面连续的简支梁的每联长度,可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩缝,对于板式橡胶伸缩缝,应有成品解剖检验证明。安装时,应根据气温高低对橡胶伸缩体进行必要的预压缩。气温在 以下时,不得进行橡胶伸缩缝施工。②采用后嵌式橡胶伸缩时应在桥面混凝土干燥收缩完成且徐变也大部分完成在进行安装。

            伸缩缝安装时应注意下列事项

            a、检查桥面板端部预留空间尺寸,钢筋注意不要受损,若为沥青混凝土桥面铺装,宜采用后开槽工艺安装伸缩缝,以提高与桥面的顺适度

            b、根据安装伸缩缝时的环境,温度计算橡胶板伸缩缝的模板宽度与螺栓间距。将准备好的加强钢筋与螺栓焊接就位,然后浇筑混凝土与养生。c、将混凝土表面清洁后,涂防水胶粘材料。利用调整压缩的工具,将伸缩缝安装就位,向伸缩缝螺栓孔内灌注防腐剂后,并注意及时盖好盖帽。

            4)模数支承式伸缩缝长大桥梁需要结构合理、大位移量的伸缩缝,板式伸缩橡胶伸缩缝很难满足大位移量的要求;钢制的伸缩缝则防水性能差且易影响行车。模数支承式(即模数式;这里的“模数”源于机械工程,与机械转动密切相关)伸缩缝系列,利用了橡胶材料吸震缓冲性能好、密封性能好的特点,与强度高刚性好的异形钢材组合,在大位移量情况下能承受车辆荷载。这类装置由v形或其他形状截面的橡胶密封条嵌接于异形边钢梁、中钢梁内,组成可伸缩的密封橡胶条。图4为SG型伸缩缝构造图,其最大位移量可达 ,有的产品最大位移量可达到2000。

            (4)由制动力引起的板式橡胶支座变形而导致的伸缩缝开口量 或闭口量 ,其值可按 或伸缩缝计算。其中 为分配给制作的汽车制动力标注值; 为支座橡胶层的总厚度; 支座橡胶剪变模量( ), 为只作平面毛面积。根据上述梁体的伸缩量来选用伸缩缝型号,选用的伸缩 应满足:   式中: ——伸缩缝在安装后的闭口量,其值  ——伸缩缝在安装后的开口量,其值  ——伸缩缝伸缩增大系数,可取 。 计算伸缩量时,对于影响伸缩缝的其他因素,应视具体情况予以考虑;当施工安装温度在设计规定的安装范围以外时,伸缩缝应另行计算。伸缩缝的安装宽度(或出厂宽度),可按上述公式计算得到的开口量 和闭口量 进行计算,气质可在 与 两者之中或两者之间取用,其中 为选用伸缩缝的伸缩量; 为选用的伸缩缝的最小工作长度。

            伸缩缝对桥梁在温度变化时、动荷载作用下的纵向位移及转动,有一定的适放作用,达到动荷载平稳通过桥面的目的。目前施工技术已经比较娴熟。在施工中,应根据实际情况,选择合适的伸缩缝,这样可以节省资金以达到经济性的目的。

            橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀?!∑滦伟迨较鸾褐ё苁视Ω髦智帕旱淖莺崞?。该品种是在圆板橡胶支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造,大大方便了桥梁的设计与施工,并有效的解除了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象,与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制之优点。

            GJZF4 180*400*49四氟滑板橡胶支座安装和养护  

            GJZF4 180*400*49四氟滑板橡胶支座支座选用   四氟滑板橡胶支座应水平安装,支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置桥梁墩、台垫石上。  四氟滑板橡胶支座安装准备   板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度比支座相应的尺寸增加50mm左右,其高速应为100mm以上,且应考虑便于支座更换。支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径8mm时,间距为50*50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石混凝土不低于C30  支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。 GJZF4 200*250*49四氟滑板橡胶支座安装    支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或永久标记。安装时,按照设计图纸要求,在支座垫石和支座上均标出支座位置中  心线,以保证支座准确就位。      支座安装后,应全面检查是否有支座漏放,支座安装方向,支座型式是否有错,临时设施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油等,确保支座安装后正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况 。

            GJZF4 200*300*49板式橡胶支座从结构上分为普通板式橡胶板式橡胶支座和四氟板式橡胶板式橡胶支座。板式橡胶板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。普通板式橡胶板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构:正交桥用矩形板式橡胶支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形板式橡胶支座;斜交桥亦可用斜角(平行四边形)板式橡胶支座(它的锐角与梁的斜交角相同),但这种GJZF4 200*300*49板式橡胶支座正在被圆形板式橡胶支座所代替。四氟板式橡胶板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁。它还可用作连续梁顶推及T梁横移的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶板式橡胶支座的应用分别与普通板式橡胶板式橡胶支座相同。

            GJZF4 200*300*49板式橡胶支座支承垫石的设置

            为了保证的圆形球冠橡胶支座施工质量,以及安装、调整、观察及更换板式橡胶支座的方便;不管是采用现浇梁还是预制梁法施工,不管是安装何种类型的板式橡胶板式橡胶支座,在墩台顶设置支承垫石都是必要的。GJZF4 200*300*49板式橡胶支座施工支承垫石应注意几点事项:支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度与宽度应比橡胶板式橡胶支座大10cm左右。垫石高度应大于6cm,以保证梁底到墩台顶面有足够的空间高度,用来安放千斤顶,供板式橡胶支座调换使用。、支承垫石内应布设钢筋网片,竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号,垫石砼顶面应预先用水平尺校准,力求平整而不光滑。支承垫石顶面标高力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个板式橡胶支座的支承垫石顶面应处于同一平面内,以免发生偏压,初始剪切与不均匀受力现象。

            GJZF4 180*400*49四氟滑板橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补和更换。对四氟滑板支座,应检查上面一层四氟乙烯滑板是否完好,有无剥离现象,支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板。对四氟滑板橡胶支座,若四氟板与不锈钢接触面发现进入泥沙或硅脂油干涸时,要及时清扫,并注入新的硅脂油。


            标签:   四氟滑板橡胶支座
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