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            安通良品”主要致力于公路桥梁隧道涵洞产品研发,桥梁板式橡胶支座,盆式橡胶支座,桥梁伸缩缝装置请认准“安通良品”!咨询采购热线:151-3082-8567

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            安通良品桥梁板式盆式橡胶支座
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            安通橡塑GYZ300*77板式橡胶支座现货现货现货?。?!

            2018-07-15 21:58:46 安通公路桥梁配件厂 阅读

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            漯河GPZ ( II )5.0型系列盆式橡胶支座是GPZ系列的号,其工作原理是利用被封闭在钢制盆腔内的橡胶块,在三向受力状态下 具有流体的体积不可压缩性的特点,将桥梁上部结构的反力可靠地传递到墩台上,并实现桥梁梁端的转动:同时依靠聚 匹氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移,来适应桥梁上部结构由 于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移.从而保证桥梁的使用安全.

            旧桥梁改造中关于橡胶支座的更换工作,2014年在一些旧桥改建工程中,往往都是需要更换桥梁橡胶支座的,但是有很多旧桥改建工程中的施人员,并不知道如何更换桥梁橡胶支座,所以在下面的文章中,详细的为用户讲解一下更换桥梁橡胶支座的施工过程。 步骤一:首先需要禁止施工桥梁的正常通车,来保证施工的正常进行。然后,在施工场地搭建工作平台,确保工作平台的承重性能好,保证施工人员的安全。 步骤二:选择合适的千斤顶,在不同吨位的桥梁建设中,应该使用不同的千斤顶,这是施工人员应该知道的。

            比如:GYZ板式橡胶支座是由薄钢板和橡胶板制作而成的,桥梁是由混凝土结构组成的,然而混凝土结构的使用寿命直接影响到桥梁的使用寿命,在下面的文章中就详细的介绍一下影响桥梁使用寿命的因素有哪些。大气环境对于桥梁的使用寿命有着一定的影响,但是影响不是很大,大气中的氧气、二氧化碳、盐雾、二氧化硫、汽车尾气等空气污染物,都会对桥体造成侵蚀,一般情况下,如果一个地区的空气污染比较严重,那么这个地区的桥梁就会被空气中的腐蚀性物质所严重腐蚀。海水对于桥梁的使用寿命也是有着一定的影响的,海水对于混凝土有着侵蚀的作用,而且海浪还对混凝土有着反复干湿的物理作用。海浪的冲击对于混凝土内部的钢筋有着锈蚀作用。桥梁的日常保养维护对于桥梁的使用寿命是有着很大的影响,需要定期对于桥梁进行保养,如果有桥梁的零部件出现损坏的现象,应该及时对零部件进行更换。那么在焊接板式橡胶支座的薄钢板时需要注意的事项有哪些? 在焊接板式橡胶支座的薄钢板时需要注意的事项有: 1.因为板式支座的钢板比较薄,所以在焊接该产品时,氧化的铁渣不易吹掉,钢板在冷却后,铁渣更不清除,因此在焊接薄钢板时,不宜焊接速度过慢,这样会产生很多的铁渣。 2.在对板式橡胶支座的薄钢板焊接时,焊机火焰的功率要小,加热点应该落在切割线上,保证焊接处的平整。橡胶支座焊嘴应该向前倾斜一点,和钢板成25度角,割嘴与工件表面的距离为10~15mm。 4.在对板式橡胶支座的薄板进行切割时选用1号割嘴,手工切割时选用G01—30割炬和小号割嘴。橡胶支座产品的施工质量和支座垫石之间有着很密切的关系,因此在对桥梁支座垫石进行处理时一定要清理干净支座垫石,桥梁支座垫石在桥梁建设中所起到的作用为:桥梁支座产品在传递反作用力时需要经过垫石,所以桥梁支座的垫石对支座产品的施工质量有着至关重要的作用。

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            在桥梁中安装垫石时,需要注意以下问题,才能做好桥梁橡胶支座产品的施工质量。在制作垫石模板时要根据垫石的大小和高度来决定,而且在对垫石模板进行注浆时接缝处一定要严密,保证安装的牢固。 垫石和桥墩接触的部位一定要用水浇湿。然后再浇筑一层水泥砂浆,为后期固定桥梁垫石做好基础?;炷猎诮街币欢ㄒ鸦炷恋肥?,而且混凝土中是不允许有一些小颗粒的。因为混凝土内部的小颗?;嵊跋斓交炷恋墓袒潭?。

            GYZ板式橡胶支座垫石产品的施工需要根据设计图纸进行施工,在施工完成后还需要对垫石的施工质量进行检测,看实际施工是否符合设计要求。以上就是在对板式橡胶支座的薄钢板进行焊接时,需要注意的事项,只要做好以上事项,就能保证焊接施工的质量。

            步骤三:在选择桥梁支座时,应该选择和原来支座产品相同型号的支座,在选择到合适的桥梁橡胶支座产品后,应该及时对该支座进行质量检验,确保产品的质量,桥梁支座的使用性能在很大程度上决定了桥梁施工的质量,千万不可对施工质量的控制有所疏忽。 步骤四:对施工部位,进行清理,确保施工部位的平整清洁,如果桥梁橡胶支座的施工部位不平整。就会导致桥梁支座产品受力不均匀。使网架支座等产品在使用过程中出现损坏的现象。步骤五:使用千斤顶顶起桥梁的上部结构,然后进行更换支座即可。以上就是更换桥梁橡胶支座产品时的具体步骤,以上步骤看似简单,但是在具体的施工过程中,一定要保证施工的质量。在一些桥梁改造工程中,就是因为更换支座的施工质量不达标,导致工程的整体质量下降。 四氟GYZF4板式橡胶支座是在普通板式支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板,就构成了聚四氟乙烯橡式板胶支座,简称四氟GYZF4板式橡胶支座,其抗压和转动性能与普通板式橡胶支座基本相同,当然在桥梁施工实际应用时,四氟GYZF4板式橡胶支座的整体构造并非如此简单。普通板式支座是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移,这种剪切变形是有一定的限值,普通板式橡胶支座不能满足位移量较大的要求。GYZF4板式橡胶支座与普通板式橡胶支座不同的是:聚四氟乙烯GYZF4板式橡胶支座不是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移,它主要通过梁底不锈钢板与摩擦系数很小的四氟板来回滑动,实现梁的水平位移,四氟GYZF4板式橡胶支座可以适应较大跨径及多孔连续梁桥的伸缩位移。

            如果是在预制梁上安装GYZ300*77板式橡胶支座更复杂一些:安装好预制梁橡胶GYZ300*77板式橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和GYZ300*77板式橡胶支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。预制梁与GYZ300*77板式橡胶支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。 四氟乙烯滑GYZ300*77板式橡胶支座的性能特点及

            GYZ300*77板式橡胶支座的应用范围

            什么是四氟乙烯滑GYZ300*77板式橡胶支座: 对于普通GYZ300*77板式橡胶支座大家都不会莫生,但是对于四氟乙烯滑GYZ300*77板式橡胶支座可能就不太了解了,它是一种在普通GYZ300*77板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶GYZ300*77板式橡胶支座,又称之为:四氟滑板式GYZ300*77板式橡胶支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶GYZ300*77板式橡胶支座的所有功能外,聚四氟乙烯板(F4板)与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数,使上部构造的水平位移,不受GYZ300*77板式橡胶支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。 该GYZ300*77板式橡胶支座除具有球冠橡胶GYZ300*77板式橡胶支座的功能外,还特别适用大位移量的桥梁。广泛用于中小型公路、铁路桥梁中使用。

            GYZ300*77板式橡胶支座可以能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。四氟乙烯滑GYZ300*77板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。 公路桥梁板式GYZ300*77板式橡胶支座它是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。 四氟乙烯滑板式GYZ300*77板式橡胶支座使用范围 一般的公路或铁路桥梁GYZ300*77板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,

            正交桥梁用矩形GYZ300*77板式橡胶支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形GYZ300*77板式橡胶支座.2、四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟GYZ300*77板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通GYZ300*77板式橡胶支座相同. 三、F4橡胶GYZ300*77板式橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN 四、四氟乙烯GYZ300*77板式橡胶支座的规格 1、按交通部JTT4-93规格系列。2、表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。

            如何安装大重量的GPZ(II)12.5SX盆式橡胶支座,正是因为这种橡胶支座非常大,非常重,不好安装.衡水同泰工程橡胶有限公司专业生产这种大重量GPZ(II)12.5SX盆式橡胶支座,因此有丰富的橡胶支座安装经验.
            GPZ公路桥梁盆式橡胶支座克服了以我们以往板式橡胶支座的一些缺点,其主要产品构造特点有二:一是将橡胶块放置于凹型的钢盆内,使橡胶处于有侧限受压状态,大大提高了支座的承载力;其二是利用嵌放在金属盆顶面的填充聚四氟乙烯板与不锈钢板相对摩擦系数小的特性,保证了活动支座能满足梁水平移动的要求。所以盆式橡胶支座一经问世,就被广泛地应用于大、中型桥梁和城市高架桥中。这里介绍公路和城市道路桥梁中使用的公路桥梁盆式橡胶支座的设计与施工。桥梁伸缩缝  通常在盆式橡胶支座多用于大中型公路桥梁在桥跨结构与墩台之间,由于盆式橡胶支座具有构造简单、结构高度小、安装方便和有利于抗震等一系列优点而得到普遍的应用。对于一般的板式橡胶支座处于无侧限受压状态,其抗压强度不高,加之其位移量取决于橡胶的容许剪切变形和支座高度,所以板式橡胶支座的承载力和位移值受到一定的限制。  对于大中型桥梁中盆式支座承载力的确定由于桥梁的承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后,便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定SH-PZ盆式橡胶支座容许承载力时,一般应使支座的最大反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是,支座的容许承载力并不是选择愈大愈好,这是因为第一:容许承载力大,支座尺寸也就较大,这样会加大墩台尺寸,不仅造成浪费,也不美观。


            特殊规格可由用户提出协商生产。梁底钢板和不锈钢板可配套供应。 四氟乙烯橡胶GYZ300*77板式橡胶支座型号及适用气温 1、氯丁胶型:+60℃~25℃ 2、天然胶型:+60℃~--40℃ 3、三元乙丙胶型:+60℃~-45℃ 盆式橡胶GYZ300*77板式橡胶支座 桥梁盆式GYZ300*77板式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质特点,来实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使GYZ300*77板式橡胶支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担,而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。

            从试验的数据来看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而GYZ300*77板式橡胶支座承载能力大为提高,解决了GYZ300*77板式橡胶支座承载能力的局限,能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。 由于在盆式橡胶GYZ300*77板式橡胶支座中采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为GYZ300*77板式橡胶支座的滑移面,因此具有低的磨擦系数、承载能力大、变形小,耐磨耗、抗腐蚀能力强。由于采用密封的橡胶不但大大提高了GYZ300*77板式橡胶支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了桥梁GYZ300*77板式橡胶支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。因此盆式橡胶GYZ300*77板式橡胶支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。对桥梁的建筑高度低,对桥梁设计非常有利,主要用来满足大型桥梁建造的需要 公路、铁路桥梁专用盆式橡胶GYZ300*77板式橡胶支座的结构造特点如下: 1、在盆式GYZ300*77板式橡胶支座的不锈钢板与聚四氟乙烯板之间加入硅脂润滑,可降低摩擦阻力。

            本产品适用于各类高等级公路桥梁、及其它大中型桥梁.GPZ系列(II)型盆式橡胶支座主要设计参数漯河GPZ ( II )5.0型系列盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚 栓等组成,产品执行交通部JT391-1999标准,广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产 品具有结构合理,承载能力大,变形量小,水平位移量大,转动灵活等特点。 GPZ (II)盆式橡胶支座使用性能分类a 、双向活动支座(多向活动支座):具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX 。 b、单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能,代号为DX 。 c 、固定橡胶支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD 。漯河GPZ ( II )5.0型系列盆式橡胶支座适用温度范围分类 a 、

            常温型支座:适用于一25 ℃ 一+60 ℃ 使用。 b 、耐寒型支座:适用于一40 ℃ 一十60 ℃ 使用,代号为F 漯河GPZ ( II )5.0型系列盆式橡胶支座基本结构形式 双向(多向)活动支座和单向活动支座由上座板(包括顶板和不锈钢滑板)、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、 橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。 减震型支座还应有消能和阻尼件。

            漯河GPZ ( II )型系列盆式橡胶支座代号表示方法 GPZ(II)15SXF:表示GPZ系列中设计承载力为15MN的双向(多向)活动的耐寒型盆式支座。 GPZ(II)35DX:表示GPZ系列中设计承载力为35MN的单向活动的常温型盆式支座。 GPZ(II)50GD:表示GPZ系列中设计承载力为50MN的固定的常温型盆式支座。 漯河GPZ ( II )5.0型系列盆式橡胶支座的技术性能 1、竖向承载力 盆式橡胶支座系列的竖向承载力(即支座反力,单位MN )分31 级,即0 .8 、1 、1.25 、1.5 、2 、2.5、3 、3 .5 、4 、5 、6 、7 、8 、9 、10 、12.5 、15 、17.5 、20 、22.5 、25 、27.5 、30 、32.5 、35 、37.5 、40 、45 、50 、55 、55 和60 。

            在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2 % ,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5 %。, 支座残余变形不超过总变形量的5 %。 2 、水平承载力 盆式橡胶支座系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的1O%。 抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20 %。 3 、转角 支座转动度不小于0.O2rad 。

            焦作GPZ(II)型3.0SX盆式橡胶支座采用竖向压缩荷载试验:在竖向设计荷 载作用下,焦作GPZ(II)型3.0SX盆式橡胶支座压缩变形值不大于焦作GPZ(II) 型3.0SX盆式橡胶支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5‰;焦作GPZ(II)型3.0SX盆式橡胶支座残 余变形不超过变形量的5%.焦作GPZ(II)型3.0SX盆式橡胶支座水平承载力:固定焦作GPZ(II)型3.0SX盆式橡胶支座在各方向和单向活动焦作GPZ(II)型3.0SX盆式橡胶支座在非滑 移方向的水平承载力均不得小于焦作GPZ(II)型3.0SX盆式橡胶支座竖向承载力的10%. 焦作GPZ(II)型3.0SX盆式橡胶支座转角:焦作GPZ(II)型3.0SX盆式橡胶支座转动角度不得小于0.02rda.焦作GPZ(II)型3.0SX盆式橡胶支座中心线与主 梁中心线应重合或平行,单向活动焦作GPZ(II)型3.0SX盆式橡胶支座安装时,上下导向块必须保持平行,交叉角不得 大于5’。连续桥梁等在实行体系转换切割临时锚固装置时,必须采取隔热措施,以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。

            焦作GPZ(II)型3.0SX盆式橡胶支座功能 焦作GPZ(II)型3.0SX盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成,产品执行交通部JT391-1991 标准,广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形量小,水平位移量大,转动灵活等特点。 焦作GPZ(II)型3.0SX盆式橡胶支座使用性能分类 a 、双向活动支座(多向活动支座):具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX 。 b、单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能,代号为DX 。

            漯河GPZ系列(II)盆式橡胶支座是漯河GPZ系列的改型产品,漯河GPZ系列(II)盆式橡胶支座其工作原来是利用被封闭在钢制盆腔内的橡胶块,在三向受力状态下具有流体的体积不可压缩的特点,将桥梁上部结构的反力可靠的传递到墩台上,并实现桥梁梁端的转动:同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移,来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移,从而保证桥梁的使用安全。本产品适用于各种类高等级公路桥梁、及其他大中型桥梁。 漯河GPZ系列(II)型盆式橡胶支座根据交通部JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的,在原来GPZ系列盆座橡胶支座的基础上,作了较大的改进。 漯河GPZ系列(II)型盆式橡胶支座的种类双向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和双向滑移性能,用SX表示。单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能,用DX表示。固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,用GD表示。

            焦作GPZ(II)型3.0SX盆式橡胶支座按使用温度范围分

            1、常温型支座:适用于一25 ℃ 一+60 ℃ 使用。 2、耐寒型支座:适用于一40 ℃ 一十60 ℃ 使用,代号为F 漯河GPZ(II)系列盆式橡胶支座结构形式及规格系列 漯河双向(多向)活动制作和单向活动支座有上座板(包括顶板和不锈钢滑板)、聚四氟乙烯滑板,中间钢板、密封圈、橡胶板、盆底、地脚螺栓和防尘罩等组成,单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。 固定支座有上座板,密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。 GPZ (II)盆式橡胶支座产品执行交通部JT391-1999标准,是由中交公路规划设计院设计,广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。此产品结构合理,承载能力大,变形量小,水平位移量大,转动灵活等特点。双向活动支座具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能。常温型支座:适用于-25℃-60℃ 使用,耐寒型支座;适用于-40-℃-60℃使用;由聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。

            单向活动GPZ盆式橡胶支座沿活动方向还设有导向挡块。 上支座板有加强倒角,增大了支座的承载能力。 2、GPZ (II)盆式橡胶支座结构特点 本系列盆式支座具有建筑高度低,滑移面磨擦系数小,缓冲性能好,构造简单,重量轻,价格便宜等优点,是建筑连续梁式的最佳支座。每个级别分固定(GD),单向活动(DX)和双向活动(SX)三种类型。依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移,来适应桥梁上部结构由于气温变化,混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移,从而保证桥梁的使用安全。在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环处径的0.5‰,支座残余变形不超过总变形量的5%。支座转动角度不小于0.02rad。

            橡胶支座设计承载力扩大为0.8~60MN,级差从18级增至31级,扩大了使用范围;GPZ (II)盆式橡胶支座性能特点: 加5201硅脂后,常温型支座设计摩阻系数最小取0.03。 加5201硅脂后,耐寒型支座设计摩阻系数最小取0.06。 漯河GPZ系列(II)型盆式橡胶支座技术性能 漯河GPZ系列(II)型盆式橡胶支座实际承载力设计承载力的110%,允许超载10%。漯河GPZ系列(II)型盆式橡胶支座在常温时:适用于-25℃—+60℃,设计摩擦系数最小值为0.03在-40℃—+60℃时,设计摩擦系数最小值为0.06。只做设计最大转角为0.02rad。

            固定橡胶支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD 。 GPZ盆式橡胶支座适用温度范围分类 a 、常温型支座:适用于一25 ℃ 一+60 ℃ 使用。 b 、耐寒型支座:适用于一40 ℃ 一十60 ℃ 使用,代号为F GPZ盆式橡胶支座型基本结构形式 双向(多向)活动支座和单向活动支座由上座板(包括顶板和不锈钢滑板)、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。 固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。

            、摩阻系数 加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03 。 加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06 。 2.1GPZ系列( II )型盆式橡胶支座的种类 按使用性能分为:a双向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX; b单向活动支座:具有竖向 承载、竖向转动和单一方向滑移性能,代号DX; c固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD: 按适用温度范围分为:a常温型支座:适用于-25°C-+60°C使用 b耐寒型支座:适用于-40°C~+60°C使用,代号为F: 漯河GPZ ( II )5.0型系列盆式橡胶支座竖向压缩荷载试验:

            漯河GPZ ( II )型系列盆式橡胶支座在竖向设计荷载作用下QPZ盆式橡胶支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形 不大于盆环外径的0.5%.;支座残余变形不超过总变形量的5%. 漯河GPZ ( II )5.0型系列盆式橡胶支座水平承载力:固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不得小于支座竖向承载力的10%. 2.4转角:支座转动角度不得小于0.02rad. 2.5摩阻系数:力卩5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最大值取0.03,耐寒型活动支座设计摩阻系数最大值取0.06 GPZ ( II )型系列盆式橡胶支座是由中交公路规划设计院设计,根据交通部《公路桥梁盆式橡胶支座》

            标准生产的,在 原来GPZ系列盆式橡胶支座的基础上,做了较大的改进.支座设计承载力从原来的1000kN~50000kn扩大为0.8-60MN,级差 从28级增至31级,扩大了使用范围.1.2.常温型活动支座设计摩擦系数最小值从原来的0.04下渭至0.03: 漯河GPZ ( II )5.0型系列盆式橡胶支座转角从原来的40'扩大为0.02rad:1.4位移级数从原来的二级增加至三级; 1.5为了支座更换方便,改进了地脚螺铨的设计;1.6调整了支座的平面尺寸. 经改进后的GPZ(II)型系列盆式橡胶支座设计合理、结构紧凑.已达到国际先进水平.


            标签:   GYZ300*77板式橡胶支座
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