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            安通良品”主要致力于公路桥梁隧道涵洞产品研发,桥梁板式橡胶支座,盆式橡胶支座,桥梁伸缩缝装置请认准“安通良品”!咨询采购热线:151-3082-8567

            安通公路桥梁配件厂

            安通良品桥梁板式盆式橡胶支座
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            30型板式橡胶伸缩缝D40、D60、D80型桥梁伸缩缝FM-80

            2018-07-18 17:16:03 安通公路桥梁配件厂 阅读
            • 30型板式橡胶伸缩缝D40、D60、D80型桥梁伸缩缝FM-80 151-3082-8567

            • 规格型号:30型板式橡胶伸缩缝

            • 产品简介:板式橡胶伸缩缝是利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成,由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移,且水平(拉伸与压缩)反力小,对桥跨结构有利。本产品由钢板作骨架,分段组装,螺栓连接,安装可靠,不会脱落,接缝平整,行车平衡舒适。

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            板式橡胶伸缩缝是利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成,由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移,且水平(拉伸与压缩)反力小,对桥跨结构有利。本产品由钢板作骨架,分段组装,螺栓连接,安装可靠,不会脱落,接缝平整,行车平衡舒适。

            30型板式橡胶伸缩缝D40、D60、D80型桥梁伸缩缝FM-80 151-3082-8567

            关键词:桥梁伸缩缝,毛勒式桥梁伸缩缝,模数式桥梁伸缩缝,梳齿型桥梁伸缩缝,板式橡胶伸缩缝,双孔型橡胶伸缩缝, GQF-C40型伸缩缝,GQF-E80型伸缩缝,GQF-F80型伸缩缝,D40、D60、D80型桥梁伸缩缝

            • 规格型号:FM-80桥梁伸缩缝、FD-80桥梁伸缩缝、CD-60型桥梁伸缩缝

            • 产品简介:FM-80桥梁伸缩缝、FD-80桥梁伸缩缝、CD-60型桥梁伸缩缝由交通部公路规划设计院研制,它吸收消化了所引进的欧洲先进技术桥梁伸缩缝生产技术,适用于我国现行行业标准所规定重载高密度交通的各类桥梁。

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            FM-80桥梁伸缩缝、FD-80桥梁伸缩缝、CD-60型桥梁伸缩缝由交通部公路规划设计院研制,它吸收消化了所引进的欧洲先进技术桥梁伸缩缝生产技术,适用于我国现行行业标准所规定重载高密度交通的各类桥梁。以上三种伸缩装置是由热轧F型钢、C型钢、橡胶密封带和锚固系统组成。有关详细资料请向生产厂家索取。

            CD-60型伸缩缝特点:
            1、 此种伸缩装置具有标准位移量:水平为0-60(mm),垂直为±10mm,伸缩灵活。2、 其它特点同FD-80型。

            FM-80,FD-80型桥梁伸缩缝特点:
            1、本伸缩装置标准位移量:水平为0-80(mm),垂直为±15mm,伸缩灵活。

            2、采用浅预锚固体系,只需梁端头厚度(包括铺装层)超过240mm。(FM-80 FD-80型厚度为200mm)。

            3、F型钢型腔尺寸稳定,胶带与型腔密贴,具有可靠的密封性能。4、使用寿命长,在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。

            5、 造价低,安装方便。

            关键词:桥梁伸缩缝,毛勒式桥梁伸缩缝,模数式桥梁伸缩缝,梳齿型桥梁伸缩缝,板式橡胶伸缩缝,双孔型橡胶伸缩缝, GQF-C40型伸缩缝,GQF-E80型伸缩缝,GQF-F80型伸缩缝,D40、D60、D80型桥梁伸缩缝

            • 规格型号:固定型、单向滑动型、双向滑动型

            • 产品简介:QZ系列抗拔球铰支座,是在国标球型支座的基础上逐步升华的产物。它们能够满足桥梁、建筑,尤其是钢结构工程对节点支座性能需要。QZ 抗拔球铰支座分为固定型,单向位移型和双向位移型三种形式。

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            QZ系列抗拔球铰支座,是在国标球型支座的基础上逐步升华的产物。它们能够满足桥梁、建筑,尤其是钢结构工程对节点支座性能需要。QZ 抗拔球铰支座分为固定型,单向位移型和双向位移型三种形式??拱吻蚪轮ё撬焦ぷ魑恢弥ё?,在工作过程中,顶板位移箱和底板位移箱水平放置,其作用是铰接上下构件,释放钢结构主体的内应力。

            支座的主要技术性能

            · 能够承受竖向载荷;

            · 具备相当的抗竖向拔力的性能,保证竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角;

            · 具有抗水平剪力的性能,保证水平受力时不脱落;

            · 可满足水平位移要求;

            · 可满足万向转角;

            减振球型钢支座、隔震支座、网架支座、钢结构支座、抗震球型钢支座、固定铰支座、滑动铰支座、万向铰支座、滑动球型钢支座、板式橡胶支座、橡胶支座

            • 规格型号:

            • 产品简介:钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施,从构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件,伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼?;?,整体刚性好。因此,车辆行驶平稳,无冲击震动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆使用年限。

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            钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施,从构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件,伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼?;?,整体刚性好。因此,车辆行驶平稳,无冲击震动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆使用年限。

            关键词:桥梁伸缩缝,毛勒式桥梁伸缩缝,模数式桥梁伸缩缝,梳齿型桥梁伸缩缝,板式橡胶伸缩缝,双孔型橡胶伸缩缝, GQF-C40型伸缩缝,GQF-E80型伸缩缝,GQF-F80型伸缩缝,D40、D60、D80型桥梁伸缩缝

            • 规格型号:多向活动-DX;纵向活动-ZX;固定支座-GD

            • 产品简介:抗震球型钢支座可万向转动、万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。

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            1. 抗震球型钢支座按使用性能分类:
            ① 多向活动支座代号为DX;
            ② 纵向活动支座代号为ZX;
            ③ 固定支座代号为GD。
            2. 支座特点:
            ① 抗震球型钢支座可万向转动、万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。
            ② 抗震球型钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果,故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。
            ③ 抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
            ④ 抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。
            ⑤ 抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
            3. 支座适用范围:抗震球型钢支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。
            4. 支座技术性能:
            ① 支座摩擦系数为0.03。
            ② 支座反力(竖向承载力)分26级(1000~60000KN):
            ③ 1000、1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、35000、40000、45000、50000、55000和60000KN。
            ④ 支座水平剪力大于竖向承载力的20%:
            ⑤ 支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%;
            ⑥ 支座转角为0.03rad;
            ⑦ 支座适用温度范围:-40℃~+70℃

            减振球型钢支座、隔震支座、网架支座、钢结构支座、抗震球型钢支座、固定铰支座、滑动铰支座、万向铰支座、滑动球型钢支座、板式橡胶支座


            标签:   板式橡胶伸缩缝 桥梁伸缩缝
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